30m obalna luka i jarbol za osvjetljenje morske infrastrukture

Dizajnirano za ISO 12944 CX/C5{4}}M atmosfersku koroziju, 70 m/s, kategorija 5, otpornost na tajfune i kontinuirano izlaganje slanom spreju

Proizvođač:Yangzhou Fuzhen Lighting Co., Ltd. |Certificirani odjel za izvoz pomorskih konstrukcijskih čelika i visokih{0}}jarbola

1. Pomorski inženjerski izazovi i strukturna rješenja

Upravljanje teškim rasvjetnim strukturama u lučkim terminalima, suhim dokovima i ostrvskim vezovima predstavlja ekstremne prijetnje okolišu koje uništavaju konvencionalne stubove u roku od 24 do 36 mjeseci. Ispod je kako naš pomorski visoki jarbol od 30 metara neutralizira ove specifične načine kvara:

Marine Corrosion & Salt-Pitting (>80 mg/m²/dan taloženje soli)

Način kvara:Brzo trošenje cinka, krvarenje rđe, propadanje šavova prirubnica.

Rješenje za konstrukcijsko inženjerstvo: Duplex CX/C5-M Arhitektura premaza. Hot-dip galvanized substrate (>86μm) obložen u visoko-čvrsti epoksi cink- prajmer (80 μm), epoksi staklo- međubarijeru od pahuljica (100 μm) i fluorokarbonski UV- nepropusni završni premaz (50 μm).

Tajfunski smicanje vjetra i vrtložne-inducirane vibracije (VIV)

Način kvara: Dynamic wind gust oscillations (>200km/h) uzrokujući pucanje od zamora na osnovnim zavarenim šavovima.

Rješenje za konstrukcijsko inženjerstvo: 16-strana poligonalna konusna geometrija.Konstrukcioni čelik S355JR/Q355B visokog{0}}prinosa sa promjenjivom debljinom zida (6,0 mm do 12,0 mm) i kontinuiranim zavarenim{5}} spojevima pod vodom testirani ultrazvučnim NDT.

Zaplijenjene kutije remenica i pokidani užad za vješanje

Način kvara:Korica od soli u vazduhu smrzava gornje remenice, naprezajući žičane sajle tokom spuštanja.

Rješenje za konstrukcijsko inženjerstvo: Zapečaćena pomorska glava glave sa AISI 316 nerđajućim komponentama.Samopodmazujući bronzani klizni ležajevi smješteni u potpuno zatvorenim IP66 komorama glave okvira sa dvostrukim automatskim gravitacijskim-kukama koje oslobađaju 100% napetost užeta na punim 30m nadmorske visine.

2. Integrisani parametri proizvoda i metrika performansi

[30m čelična osovina jarbola] ──► S355JR / Q355B strukturni čelik (16-višestrani-konus) ├── vruće-pocinkovano potapanjem + 3-sloj fluorokarbonskog premaza (CX Marine klasa) J-Sklop predloška vijaka [Kruna za zaključavanje na vrhu] ──► Žičana užad od nerđajućeg čelika AISI 316 i zapečaćene bronzane remenice ├── Dvostruka automatska gravitaciona brava (ublažava napetost kabla na vrhuncu od 30m) └── Visina nosivosti od 46 kruna}O{46}O{m. LED reflektori [Zatvoreni sistem napajanja] ──► Pomorski-Električni ormarić od nerđajućeg čelika AISI 316L (IP66) ├── Dvostruki unutrašnji vodovi (izoliraju niskonaponski i strujni kablovi) └── Integrisana zaštita od prenapona I+-II klasa I+-II Heater

Osnovne inženjerske specifikacije

Visina tornja:30 metara (3-Sklop teleskopskog frikcionog kliznog zgloba 3-)

Ocjena otpornosti na vjetar:Certificiran za Survival Brzine vjetra do70 m/s (252 km/h / tajfun kategorije 5)

Standardi dizajna:Usklađen saEN 40, ISO 12944, AASHTO Osvetljenje autoputa, CE EN 1090-2

Opcije platforme za rasvjetu:Okrugli ili potkovičasti okvir za glavu koji podržava 12 do 48 LED reflektora (300W–1200W)

Mehanizam vitla:Interno vitlo s dvostrukim-bubanjskim motornim reduktorom sa nehrđajućim kablom protiv-uvrtanja aviona

Hardver i pričvršćivači:Kompletni pričvršćivači od nerđajućeg čelika 100% AISI 316 / A4-80

3. ISO/EN 1090 tijek rada pomorske proizvodnje

Svaki stub od 30 metara brodske rasvjete prolazi kroz sljedivi, certificirani proizvodni ciklus unutar našeg proizvodnog pogona teških konstrukcija:

[Ultrazvučna inspekcija sirove ploče] ──► [CNC plazma rezanje profila] ──► [1200T savijanje i višestruko-suženje sa strane] │ [C5-M Fluorokarbonski dupleks sistem] ◄── [ISO 1461 Hot-Dip Gal─] zavarivanje (SAW)]

Provjera materijala i CNC suženje:Certificirane S355 visoke{1}}čelične ploče se UT-skeniraju na unutrašnje šupljine. Precizni trapezoidni limovi se režu preko CNC plazma kreveta sa više- glava i oblikuju u 16-strano sužene konusne cijevi pomoću hidrauličke presa od 1.200 tona.

Uzdužno{0}}zavarivanje dubokog prodiranja:Sekcije se zavaruju pomoću automatskog zavarivanja pod vodom (SAW) kako bi se postigla 100% puna-produkcija uzdužnih šavova. Osnovne ploče, prstenovi za pojačanje rupa i unutrašnji nosači za montažu vitla su zavareni od strane certificiranih operatera EN ISO 9606-1.

Duplex termički vezana zaštita od korozije:Nakon mehaničkog pjeskarenja (sa 2.5 završna obrada) i kiseljenja, čelični profili se uranjaju u rastopljeni cink (450 stepeni). Nakon pasivizacije, pocinčana površina dobija epoksi-fluorokarbonski sistem premaza dizajniran za kontinuirano potopljene i atmosferske fiziološke uslove.

4. Ključne inženjerske inovacije za lučku infrastrukturu

A. Automatski gravitacijski mehanički sistem zaključavanja

Kako bi se eliminisao naprezanje unutrašnjih kablova uzrokovano olujnim vjetrom-i slanim zrakom, nosač svjetiljke se penje na vrh stuba od 30-metara i zahvaća dvostruke teške- kuke mehanizma za zaključavanje od nehrđajućeg čelika. Jednom učvršćena na svoje mjesto, užad za vješanje se u potpunosti otpušta, sprječava istezanje kabela i produžava radni vijek žičanog užeta preko 15 godina.

B. Izolovani dvostruki kablovski kanali i sistem pomorskih spojeva

Visoka vlažnost i slana magla uzrokuju unutrašnje praćenje električnog luka. Naši stubovi imaju dvostruke unutrašnje cijevi od nehrđajućeg čelika koje vode od osnovnih pristupnih vrata do okvira glave. Kablovi za distribuciju energije i opcioni pametni kontrolni/sigurnosni vodovi za prenos podataka ostaju potpuno izolovani u IP66 kućištima, eliminišući kondenzacijske kratke-spojove.

C. Prilagođena aerodinamička konstrukcija{1}}prigušenja vjetra

Geometrija 16-stranog poprečnog presjeka značajno smanjuje osipanje vrtloga u poređenju sa okruglim ili osmougaonim polovima. Prigušenjem strukturalne rezonancije uzrokovane stalnim oceanskim povjetarcem, zamor sidrenih vijaka i zavarenih prirubnica baze smanjuje se do 60%.

5. EPC tenderska dokumentacija i izvozna logistička podrška

Za međunarodne izvođače koji licitiraju za proširenje luka, kontejnerske terminale i pomorsku infrastrukturu, Yangzhou Fuzhen Lighting obezbjeđuje kompletan tehnički registrator:

Potpuni izvještaji o proračunu konstrukcije:Analiza opterećenja vjetrom, modeliranje naprezanja/progiba, proračun momenta prevrtanja temelja.

2D CAD i 3D BIM crteži:Visinski profili, dimenzije preklapanja kliznih{0}} spojeva, šabloni PCD sidrenih kaveza, uglovi usmjeravanja kamere/svjetila.

3D fotometrijske simulacije rasvjete:Prilagođeni Dialux izvještaji sa detaljima o distribuciji Luxa, uniformnosti (U_0) i ocjenama odsjaja (GR) preko pristaništa i kontejnerskih dvorišta.

Plan utovara kontejnera i pakovanja u ocean:Dijelovi stubova su zaštićeni teškim-odbojnicima od EPE pjene i gumenim odbojnicima, koji su sistematski naslagani na teške čelične nosače kako bi se maksimizirala gustina utovara u otvorenim-kontejnerima od 40HQ ili standardnim kontejnerima.