Kapacitet i napon baterije

Nazivni kapacitet
Minimalni kapacitet koji baterija treba da može da se isprazni pod uslovima navedenim u projektu, kao što su temperatura, brzina pražnjenja, završni napon, itd., izražen u amperima po satu i označen simbolom C. Na kapacitet u velikoj meri utiče brzina pražnjenja, tako da je brzina pražnjenja često označena arapskim brojevima u donjem desnom uglu slova C, kao što je C20=50, što označava da je kapacitet pri brzini od 20 sati 50 amper sati. Teoretski kapacitet baterije može se precizno izračunati na osnovu količine aktivnog materijala elektrode u jednadžbi reakcije baterije i elektrohemijskog ekvivalenta aktivnog materijala izračunatog prema Faradejevom zakonu. Zbog potencijalnih nuspojava u baterijama i posebnih zahtjeva dizajna, stvarni kapacitet baterija je često manji od njihovog teoretskog kapaciteta.
Nazivni napon
Tipični radni napon baterije na sobnoj temperaturi, poznat i kao nazivni napon. To je referenca za odabir različitih tipova baterija. Stvarni radni napon baterije jednak je razlici u ravnotežnom potencijalu elektrode između pozitivne i negativne elektrode pod različitim uvjetima korištenja. Odnosi se samo na vrstu aktivnog materijala elektrode, a ne na količinu aktivnog materijala. Napon baterije je u suštini napon istosmjerne struje, ali pod određenim posebnim uvjetima, fazni prijelaz metalnih kristala ili određenih faznih filmova uzrokovan reakcijama elektroda može uzrokovati male fluktuacije napona, što se naziva šum. Amplituda fluktuacije je mala, ali je frekvencijski raspon širok, pa se može razlikovati od samopobuđenog šuma u kolu.
Napon otvorenog kola
Napon terminala baterije u stanju otvorenog kola naziva se napon otvorenog kola. Napon otvorenog kola baterije jednak je razlici između potencijala pozitivne elektrode i potencijala negativne elektrode baterije kada nema struje koja prolazi kroz dva pola. Napon otvorenog kola baterije predstavlja V otvoren, što je jednako pozitivnom i negativnom potencijalu elektrode baterije. Napon otvorenog kola baterije je generalno niži od njene elektromotorne sile. To je zato što potencijal elektrode koji uspostavljaju dva pola baterije u otopini elektrolita obično nije ravnotežni potencijal elektrode, već stabilan elektrodni potencijal. Općenito se može aproksimirati da je napon otvorenog kruga baterije elektromotorna sila baterije.